GoVolta internationale treinen
- Goedkope treinen naar Europese steden.
- Milieubewust alternatief voor vliegen.
- Comfortabel reizen van centrum tot centrum.
- Ideaal voor betaalbare duurzame stedentrips.
Verder op deze pagina:
GoVolta is een relatief nieuwe speler op de Europese treinmarkt die zich volledig richt op duurzaam reizen. Het bedrijf wil treinreizen aantrekkelijker en goedkoper maken, als alternatief voor korteafstandsvluchten. Op dit moment kun je vanuit Nederland met GoVolta voordelig naar Berlijn of een van de andere steden op deze routes, namelijk Hannover en Osnabrück. In Nederland kun je instappen in Amsterdam, Amersfoort, Deventer en Hengelo. De treinen zijn dagtreinen en rijden nu zes dagen per week heen en terug.
De GoVolta trein op Amsterdam Centraal.
De achtergrond van GoVolta
GoVolta is ontstaan vanuit de groeiende behoefte aan duurzamere én meer betaalbare reisopties binnen Europa. Waar vliegen jarenlang de standaard was voor stedentrips, groeit het bewustzijn rondom klimaatimpact. Hier speelt GoVolta slim op in, onder andere door de treinkaartjes goedkoper te houden dan vliegtickets.
Het initiatief van GoVolta komt van de ondernemers Maarten Bastian en Hessel Winkelman. Eerder richtte zij al touroperator GreenCityTrip op, welke stedentrips aanbiedt waarbij het vervoer met de nachttrein is geregeld. In het begin verzorgde GreenCityTrip deze nachttreinen zelf, maar later werd dit uitbesteed aan onder andere het Nederlandse nachttreinbedrijf European Sleeper. In oktober 2025 werd GreenCityTrip overgenomen European Sleeper.
GoVolta werkt voor de uitvoering van de treindienst samen met Train Charter Services (TCS) en treinonderhoudsbedrijf Brouwer Technology.
De Toekomstplannen van GoVolta
Vanaf half december 2026 gaat GoVolta ook treinen naar Parijs rijden. Deze route start ook in Amsterdam en zal stoppen in onder andere Den Haag, Rotterdam, Antwerpen en Gent.
Ook wordt er gewerkt aan treinverbindingen naar München en Basel.
Waar koop je kaartjes voor de GoVolta treinen?
Treinkaartjes voor GoVolta kun je online kopen op de website van het bedrijf. Daarnaast zijn ze ook te koop bij de HEMA, Kruidvat en Albert Heijn. De automaten en loketten op het station verkopen de kaartjes niet. Ook via NS International kun je de kaartjes niet kopen, alhoewel de GoVolta treinen daar wel in de reisplanner staan.
GoVolta klantenservice
Telefoon
Telefoonnummer vermeld op ticket
Andere contactoptie(s)
service@govolta.nlof LiveChat op de website
Adres
Stationslaan 3984815GW Breda
Dit zeggen anderen over GoVolta
Op Google krijgt GoVolta gemiddeld een 7.2 uit 138 beoordelingen. Een greep uit de reviews op google:
oudewater2025woerden woerden
1 dag geleden
marijke 0pmeer
4 dagen geleden
We hebben nog al vertraging met GoVolta
Veel stilstand en op het laatst afzegging reis Hamburg was wel een puntje ...
Op naar de volgende reis met GoVolta hopelijk zijn de kinderziektes er dan een beetje uit ????????????????????????
Waarom zou je de van alle gemakken voorziene ICE naar Berlijn boeken, als je ook met een kaartje van de HEMA met GoVolta kunt reizen? En dat in het weekend dat Adolf 90 jaar geleden de Olympische Spelen begon te organiseren. En alsof dat nog niet genoeg was ook 11 jaar na de laatste (officiële?) rit van de Trans Azië Express die door mijnen bestookt werd.
Lees meerDe jaren '70 kleuren van de geplooide gordijnen maken van deze treinreis bij voorbaat een tijdreis.
De treinstellen waarmee gereden wordt, zijn voorzien van zitmeubilair en gordijnen. Deze zijn gehuld in complementaire blauwe en oranje kleuren waarmee ze naadloos aansluiten bij het logo van het nieuwe bedrijf.
Alle Ramen Kunnen Open: wat wil je nog meer? De ramen lijken bovendien voorzien van zonwerende folie, wat het retro-effect verdubbelt. De gedimde verlichting onder de bagagerekken is niet aanpasbaar en uitgevoerd in diverse pasteltinten geel.
Er is catering noch airco, dus ben je aangewezen op inkopen vooraf en het ontwijken van de kleffe bovenbenen van je buurman. Tip: als je op de heenreis naar Berlijn een zitplaats met een C of D boekt, en op de terugweg een A of B, zit je aan de noordkant van de wagon en heb je minder last van de zon als deze schijnt.
Routes
Eenmaal op gang gekomen op het Duitse spoor lijkt de GoVoltatrein een half uur incubatietijd in acht te nemen om een ieder er bij de Duitse Spoorwegen van te doordringen dat er een nieuw type trein aankomt. Na een half uur wachten volgt de trein tussen Osnabrück en Wolfsburg een route die het silhouet aanhoudt van een steelpannetje of een route rechtdoor, met 230 volt als kogeltrein door het voormalige ijzeren gordijn.
Perron
De lange wachttijden veranderen het perron in een fitnessruimte: tegen de klok in lopen mensen rondjes of strekken ze de armen. De jongen die het t-shirt draagt met als opdruk 'INFINITE' verwoord het treffend: op het perron lijkt een ieder alle tijd te hebben.
Tijdens het oponthoud krijgt het perron de sfeer van een reis met de Trans Siberië Express: hier in Duitsland echter geen oude dametjes die in een kinderwagen hun groentetuin aan de man proberen te brengen, maar iedereen met dorst in een lange rij voor de drankautomaat.
Als het fluitje klinkt, stuift een ieder snel zijn wagon weer in. Bij gebrek aan providnik die de inzittenden in de gaten houdt, blijft een ieder dichtbij zijn wagon rondijsberen.
Wolfsburg
Station Wolfsburg is een attractieve plek om een half uur stil te staan: in de vijver bij de Volkswagenfabriek grenzend aan het station varen zwaanvormige bootjes, wat doet denken aan de Efteling. Aan de andere kant van het station is een betonnen parel van architect Zaha Hadid zichtbaar: het Phaeno Science Center.
Go Volta, dank voor deze epische ervaring. Dankzij jullie heeft treinreizen zijn nostalgie weer terug!